Eisenbahnmuseum Bochum

Seinhuis, watertoren, draaischijf, roundhouse, coaling kraan, plus ongeveer 180 grotendeels operationele historische locomotieven, wagons en andere railvoertuigen: het spoorwegmuseum op het terrein van het voormalige depot Bochum-Dahlhausen neemt bezoekers mee terug naar de tijd toen stoomtreinen de Ruhrtalbahn in het Ruhrgebied en Sauerland tot een snelle route maakten voor kolen, ijzer, staal, kalk en ertsen ...

Lees meer info tekst: … Over de schouder van de machinist kijken? Een ritje op de draaischijf van de locomotief? Het is allemaal mogelijk! De fraaie museumtrein die regelmatig tussen Bochum Dahlhausen en Wengern-Ost bij Hagen rijdt, belooft ook pure nostalgie. Dit wordt mogelijk gemaakt door vrijwillige spoorenthousiastelingen die al meer dan 50 jaar zorgen voor één van de laatste volledig bewaard gebleven stoomlocomotiefdepots.

Beroepsmensen uit de spoorwegsector, zoals locomotiefbestuurders of monteurs, maken slechts een klein deel uit van de actieve leden. Samen met rechters, leraren, studenten en andere supporters maken zij deel uit van de levendige werking van het museum met ontelbare uren werk die zij investeren in het onderhoud en de reparatie van het uitgebreide rollend materieel. Dat er deskundigen aan het werk zijn, blijkt wel uit de hoge kwaliteit van de gerestaureerde voertuigen: ze voldoen zelfs aan de strenge veiligheidseisen van de spoorwegautoriteiten. Daarom mag het museum ook speciale ritten aanbieden in het Ruhrgebied en soms daarbuiten. Daartoe nemen de passagiers plaats in wagens voor plaatselijk vervoer van het type dat tussen 1920 en 1950 in het hele land gebruikelijk was. De museumtrein wordt aangevoerd door stoomlocomotief 38 2267, gebouwd in 1918 door Henschel in Kassel. Met zijn 100 kilometer per uur kan hij nog steeds ICE's en voorstadstreinen op hoofdlijnen bijhouden.

In het begin van de 20ste eeuw worden de in Bochum-Dahlhausen gestationeerde locomotieven echter voornamelijk gebruikt voor het vervoer van kolen en staal. De enorme vraag naar kolentransport voor tien grote kolenmijnen, die via aftakkingen met de Ruhrdalspoorweg zijn verbonden, alsmede de aanvoer van grondstoffen naar de nabijgelegen Henrichshütte in Hattingen maken de bouw van het spoorwegdepot Bochum in 1918 in de eerste plaats noodzakelijk. De sluiting ervan 50 jaar later – een gevolg van de ondergang van de kolenmijn en de vervanging van stoomtechniek door elektrische en diesellocomotieven – is ook het startsein voor het spoorwegmuseum, dat in 1977 werd geopend. De hier gepresenteerde collectie spoorwegvoertuigen, een van de grootste in heel Duitsland, beslaat het gehele terrein van de historische remise.

Stalen Tijdreis Bestemmingen in de buurt

Mijnspoor Dahlhausen

Bochum

Museum unter Tage

Bochum

De "stalen tijdreizigers" Luise & Alfred: Eisenbahnmuseum Bochum

Lu:

Idyllisch, dit Ruhrgebied! De jaagpaden langs de oevers maken een rit te paard tot een uitstekende ervaring. Hoe ver is het naar uw huis? ...

Volledige dialoog tekst: Idyllisch, dit Ruhrgebied! De jaagpaden langs de oevers maken een rit te paard tot een uitstekende ervaring. Hoe ver is het naar uw huis?

Dat meen je niet! Een huis voor paarden - dat zou buitengewoon zijn. Hier in de Ruhrbogen in Dahlhausen kon je een grote rotonde bouwen...

Klaag je weer over die stoompaarden? Ik verloor net bijna mijn zelfbeheersing door het gebrul van de lawaaierige trein!

Dat is in orde. Maar de stoompaarden hebben net zo hard vers water en een droge stal nodig als echte paarden. En hier, dicht bij de spoorweg van het Ruhrgebied, is er genoeg water, steenkool en ruimte.

Lu: ... en liefst zo'n draaiend ding, zodat je de sissende, vuile monsters van alle kanten kunt bekijken. Pffff!

Draaitafel! Goed idee - genoteerd!

Plan je bezoek

Adres:
Dr.-C.-Otto-Str. 191
44879 Bochum
Tel. 0234/492516
info@eisenbahnmuseum-bochum.de
www.eisenbahnmuseum-bochum.de

Openingstijden:
Di - zo/vakantie: 10 - 17 uur

Stoomlocomotief in het Ruhrgebied (1990)

Korte beschrijving (film zonder geluid)

De filmfragmenten tonen een nostalgische reis per stoomtrein door het midden van het Ruhrgebied tussen Hattingen en Wetter-Wengern. Met dergelijke speciale reizen van het spoorwegmuseum Bochum kunnen belangrijke ankerpunten van de industriecultuur in het Ruhrgebied worden verkend.