Het museum is gevestigd in het stropakhuis van de papierfabriek Himmelmann & Co., die in 1982 werd gesloten.
Westfälisches KettenschmiedeMuseum
Fröndenberg
Westfälisches KettenschmiedeMuseum
Dit museum heeft het allemaal. Het biedt beren, vuurpauzes en zelfs een kettingcarrousel, maar niets daarvan komt overeen met het idee dat men er gewoonlijk van heeft. Want het gaat hier om het smeden van zware kettingen met zware machines. Dit is lange tijd een belangrijke industrie geweest in zowel het Ruhrgebied als het Sauerland. Fröndenberg ligt precies op het raakvlak tussen deze twee gebieden...
Het museum gaat uitvoerig in op de afzonderlijke stappen van het smeden van kettingen en toont de geleidelijke automatisering van het vak. De eerste stap was de invoering van valhamers rond 1900, waardoor de slagkracht tijdens het smeden aanzienlijk toeneemt, in het museum vertegenwoordigd door de veervalhamer van het type "Ajax". Het volgende technologische hoogstandje volgt op de voet: het machinaal elektrisch lassen, dat met name de productie van kleinere kettingen vereenvoudigt. Een van de gevolgen hiervan is de toegenomen werkgelegenheid voor vrouwen: vóór de Eerste Wereldoorlog verdienen zij ongeveer twee derden minder dan mannelijke metaalarbeiders. De elektriciteit voor de aandrijving van de machines wordt geleverd door de eerste waterkrachtcentrale van het openbaar nutsbedrijf Fröndenberg uit 1905.
Vanaf de jaren 1880 brengt de versnelde industrialisatie de kettingfabrieken van Fröndenberg opdrachten van verschillende industrieën. Reeds in een vroeg stadium specialiseren de plaatselijke fabrikanten zich in de productie van sterke scheeps- en ankerkettingen. De klanten worden ook aangetrokken door nieuwe technische apparatuur die in die tijd een revolutie in de landbouw teweegbracht. In de steenkoolmijnbouw van het Ruhrgebied begint het toegenomen gebruik van kettingen in de jaren 1950: de zogenaamde schaafketting vervangt de tot dan toe gebruikelijke staalkabel bij het losmaken van de kolen, die vervolgens via transportkettingen naar transportbanden en -wagons worden vervoerd. Een andere belangrijke afzetmarkt opent zich met booreilanden, waarvan de verankering op de zeebodem zware kettingen vereist. Uiteindelijk zijn het de economische concentratieprocessen en de wereldwijde concurrentie die een einde maken aan de plaatselijke ketenindustrie, die aan het eind van de 20ste eeuw bijna volledig uit Fröndenberg verdwenen is.
Stalen Tijdreis Bestemmingen in de buurt
De "stalen tijdreizigers" Luise & Alfred: Westfälisches KettenschmiedeMuseum
Lu:
Nu zal ik je laten zien hoe je echte ijzeren kettingen smeedt. Met sterke schakels die een stevige houvast geven aan de putkooien en ...
Ik wil je niet afwijzen, Lu, maar hoor ik dubbele praat?
Lu: Oepsala - de trotse Bello plotseling geketend voor een moment? Maak je geen zorgen, ik wil niet met je trouwen. - En stop. We stoppen hier bij de stuwdam van de Ruhr.
Al: Ik ken de Westfaalse ketens al heel lang - zonder die ketens zouden staalfabrieken ondenkbaar zijn, onafscheidelijke toeleveringsketens ...
Lu: Dan ben je toch al lang getrouwd - maar het is waarschijnlijk meer een verstandshuwelijk? - Tsss!
Al: Iedereen is de architect van zijn eigen fortuin. Mijn vuur brandt meer voor gloeien dan voor gouden ringen.
Plan je bezoek
Adres:
Ruhrstraße 12 (in het Himmelmannpark)
58730 Fröndenberg/Ruhr
Telefon: 02373/82004 en 0171/7092963
info@kulturzentrum-froendenberg.de
www.freu-dich-auf-froendenberg.de
Openingstijden:
Apr-okt: za/zo/vakantie: 10 - 4 uur
